AİMSAD Dergisi - Sayı 43 (Temmuz-Ağustos)

AĞAÇ İŞLEME MAKİNE SANAYİCİLERİ DERNEĞİ AİM SAD DERGİSİ Temmuz - Ağustos 2022 85 G öreve geldiği 2019 yılın- dan bu yana kadın işi-er- kek işi gibi cinsiyet bazlı söylem ve bakış açısını ortadan kaldırmak için çalışmalar yürüttük- lerini ifade eden İstanbul Büyükşe- hir Belediyesi Şehir Hatları Genel Müdürü Sinem Dedetaş; “Göreve geldiğim yıldan günümüze kadar Şehir Hatlarında genel istihdamda yüzde 40’lık bir büyüme oldu. Ka- dın bazlı baktığımızda da bu oran yüzde 166’ya denk geliyor, 22 ça- lışandan 56 çalışana çıktık kadın sayısı olarak. Elbette sayısal veriler çok önemli ama bir kadın olarak beni asıl mutlu eden bakış açısının değişmesi oldu çünkü normali ve doğrusu bu. Bir işe başvurduğu- nuzda, kadın olarak yapmak ya da erkek olarak yapmak diye bir şey söz konusu değil” dedi. n Öncelikle sizi biraz tanıyabilir miyiz? 1981 Eskişehir doğumluyum. Üniversiteye kadarki eğitimim Es- kişehir’de geçti. 1999 senesinde İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Deniz Teknolojisi bölü- münü kazandım. Okulu bitirdikten sonra yüksek lisansımı Gemi İnşaatı ve Gemi Mühendisliği Makineleri bölümünde yine aynı üniversitede tamamladım. Lisans eğitiminden sonra çalışmaya başladım, ilk işim bir dizayn bürodaydı. Yaklaşık dört yıl kadar burada çalıştım. Önce, ileri mühendislik analizleri olarak ad- landırdığımız sonla elemanlar mü- hendisi olarak çalışmaya başladım, sonra çelik dizayna geçtim. Orada üç boyutlu gemi modelleme gibi dizayn işleriyle uğraştım. 2008 yı- lında RINA’ya (Registro İtaliano Navale) geçtim. Orada da planlama mühendisi olarak çalışmaya devam ettim. 2012 yılında ise eşim ve mes- lektaşım olan Barış ile birlikte Ma- tesis Denizcilik ve Mühendislik fir- masını kurduk. Burada, yine dizayn mühendislik, danışmanlık ve ağır- lıklı olarak Ar-Ge işleri yaptık. Tabi hep mesaili çalıştıktan sonra insanın kendi şirketini kurup, orada bir şeyi var etme çabası yoğun bir emek gerektiriyormuş. Mesaili çalışırken sadece kendi performansımdan sorumluydum, şirket sizin olun- ca bu sefer diğerlerinin ne yaptığı, hangi performansta çalıştığı gibi birçok farklı konuda sorumlulukla- rım oldu. Yöneticilikle ilgili aslında epeyce tecrübe kazandım. Mate- sis’te özellikle farklı malzemelerin, ticari gemilerde kullanılması ile ilgi- li çalışmalar yürüttük. Bu kapsamda dünyanın en hafif gemisini dizayn ettik. Bu süreçte TMMOB Gemi Mühendisleri Odası Yönetim Kuru- lu Başkanlığına seçildim. Benim gö- rev yaptığım dönemde odamız 60 yıllıktı, 60. yılını kutlarken ilk kadın başkan olarak orada görev yapmaya başladım. Ama iki-üç hafta içinde kadın başkanlık konusunu ortadan kaldıracak şekilde hareket ettik. Şe- hir Hatlarında da daha önce bir ka- dın yönetici gelmemiş. Burada olma sebebimiz elbette cinsiyetimiz de- ğil, başarma ve işin içinde olma mo- tivasyonumuz. Bu nedenle cinsiyet konusunu hızla kapatıyoruz. 2019 yılına geldiğimizde seçimler oldu ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi yeni bir yönetimle göreve geldi. Daha sonra İBB’nin insan kaynakları tara- fından bir davet aldım ve buradaki görevime başladım. “Cinsiyet bazlı değerlendirmeyi ortadan kaldırdık” n İBB’nin kadın istihdamına bü- yük önem verdiğini biliyoruz. Şehir Hatları Genel Müdürlü- ğü’nde kaç kadın görev yapıyor? Kendi sorumluluğunuzda olan alanda kadın istihdamının arttı- rılması için yürütülen özel çalış- malar var mı? Bizim sektörümüz erkek egemen olarak adlandırılan sektörlerden bir tanesi. Çok fazla kadın tarafından tercih edilmemiş bir meslek. Ben üniversiteye girdiğimde bölümde iki kişiydik. Bu sayı şimdi artıyor, bu oldukça sevindirici. Şehir Hat- larında da durum şöyleydi; üst dü- zey yöneticiler içinde bir tane satın almada ihaleler şefimiz vardı kadın çalışan olarak, onun haricinde üst yönetimde bir görevlendirme ol- mamış. Gemi tarafında yani filo içinde kadın çalışan hiç olmamış. Hem yönetici pozisyonunda hem de çalışan bazında cinsiyet bazlı değerlendirmeyi ortadan kaldırdık. İBB’nin genel vizyonu; cinsiyetten bağımsız ve liyakate dayalı… Bütün şirketlerimizde olduğu gibi Şehir Hatlarında da bu temelde, bu ba- kış açısıyla hareket ediyoruz. İşi hak eden kimse cinsiyetinden bağımsız bir şekilde burada gelip işe başlaya- bilir. CV’leri değerlendirirken kadın mı, erkek mi? diye bakmaksızın li- yakat bazlı, heves bazlı değerlen- dirmeler yapıyoruz. Bu doğrultuda beş kadın gemicimiz gemide çalış- mak üzere filomuza katıldı. Daha sonra üst yönetim kadrolarında da kadın çalışanlarımızı istihdam ettik. Normalde 2019’dan bu yana Şehir Hatlarında genel istihdamda yüz- de 40’lık bir büyüme oldu. Kadın bazlı baktığımızda da bu oran yüz- de 166’ya denk geliyor, 22 çalışan- dan 56 çalışana çıktık kadın sayısı olarak. Genel istihdamda 759’dan 1089’a geldik. Örneğin; deniz tak- siler iki kişi ile sevk edilebilir araçlar. Biz deniz taksileri planlarken bir erkek, bir kadın olacak şekilde plan- layalım istedik ama orada da gelen